klapijuhiku õlitihendid
Oleme mitmesuguste klapijuhikute õlitihendite tootja. See on monteeritud klapi juhtvarda ja takistab õli lekkimist mootori seest. Põhistruktuur: see on valmistatud metallskeletist ja vulkaniseerimise teel Viton Rubberist (fluorokummist). Tihendi huul on kokku pandud isepinguva vedru või terastraadist rõngaga ja seejärel võib see moodustada kolmekihilise tihendi. Mis on selle põhimaterjal? Peamine materjal on Viton Rubber (FKM). See talub hästi madalat ja kõrget temperatuuri vahemikus -25 kuni 300 kraadi. Samuti on see õli / bensiini korrosioonikindlus, nii et FKM on peamine kummimaterjal. Teine kumm, mida saab kasutada, on nitriilkumm, mille temperatuurikindlus on -40 kraadi kuni 120 kraadi.
Aga selle funktsioonid?
1-See võib takistada mootoriõli sisenemist sisselaske- ja väljalasketorudesse, et vältida ebanormaalset tarbimist.
2-See võib tihendada õli ja heitgaasi segu.
3-See võib isoleerida õli sisenemise põlemiskambrisse, nii et ei teki põlevat õli ega süsinikku.
Kas kõik klapijuhiku õlitihendid on sama suurusega? Ei. Erinevatel mootoritel on erinevad suurused ja konstruktsioonid. Tavaliselt paneme ühe komplekti mootori jaoks kokku 6, 12 või 24.
Kui me seda mootoritest vahetame, on see professionaalseks tööks väga vajalik. Väga oluline on kasutada spetsiaalseid tööriistu, nagu ventiili vedrukompressor ja silindri rõhu säilitamise seadmed. Kui me ei kasuta õigeid tööriistu, võib klapijuhik kahjustuda. Kui paigaldame selle vales suunas, ei pruugi see lõpuks sulgeda.
Klapijuhiku õlitihendid moodustavad väga väikese osa kogu mootori klapigrupist, kuid mängivad mootori töötamisel väga olulist rolli. See mõjutab otseselt auto mootori kasutamist ja eluiga. Seega peame mootorite jaoks kasutama kvaliteetseid klapitihendeid.
Kuum tags: klapijuhiku õlitihendid, Hiina klapijuhiku õlitihendite tootjad, tarnijad, tehas
